Archivio mensile:Luglio 2015

Nuova versione JERANTO 7

E’ stata varata in questi giorni una versione aggiornata dello JERANTO 7 Open con consolle di guida centrale, timoneria a ruota del tipo idraulica, quadri di controllo motore e servizi  e telecomando monoleva. Il sedile di giuda è ribaltabile per creare un piccolo piano di appoggio per gli ospiti del pozzetto. Il volume all’interno della consolle  è utilizzabile come gavone mediante accesso con  una antina in mogano massello sistemata sula lato di poppavia .L’albero è stato eliminato ed i fanali di  navigazione  sono sistemati  sulla consolle di guida.JERANTO  7 Piano di coperta -Torretta di guida

JERANTO 9 ELITE (Charter version)

E prossima al varo l’ultimo modello dello Jeranto 9 Elite (Versione charter) Monomotore.
Motorizzazione installata FPT 370 HP invertitore da lavoro TwinDisc 265, elica di prua
da 3 KW,timone maggiorato 24 dmq, serbatoi carburante per complessivi 800 lt. sistemati
lateralmente al motore.
In coperta nell’ampio pozzetto è stata realizzata un apertura con porta sulla murata SX per
facilitare l’imbarco ospiti nell’attracco in banchina laterale. Adeguati rinforzi interni
garantiscono la robustezza originale della fiancata.Jeranto 9 Elite- porta laterale

Per quanto riguarda  l’arredamento interno resta quello previsto nell’articolo di presentazione; unico particolare in questa versione, sfruttando  l’ampio spazio del gavone di poppa, è stata ricavata una cabina marinaio per permettere un charter di fine settimana o comunque di breve durata. Un apposita zanzariera  a portellone aperto ed una areazione con due oblò laterali garantiscono un’adeguata ventilazione al locale sottocoperta.Jeranto 9 Elite  SISTEMAZIONE INTERNI -Cabina Marinaio